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	Car Dock K.R.T代表の倉田と申します。元はただのクルマ好き（乗り物に触るのが好き）な普通の整備士です。 Car Dock K.R.Tはジャンルを問わず「クルマを楽しむ」事を中心に考え、日々の生活を充実させていく事を目標としているクルマ屋です。ラリー、ジムカーナ、サーキット、ドリフト、ツーリング、オーディオマニアなどなど様々なジャンルのお客様が来店されます。また、「クルマはただの移動手段だ！」という方にはとにかく「安心」を提供できるよう心掛けています。（もちろん無駄な整備等はしません！）目指すところは「ただのクルマ屋」
思えば、子供のころ、テレビで見た「土埃を巻き上げながら疾走する初代インプレッサ」に衝撃を受け、漠然とクルマに興味を持つようになったのが今の自分がいるキッカケなんだと思います。幼少の頃はクルマより野球、バスケ等のスポーツにハマり、ひたすら練習とトレーニング。学校の授業はほとんど聞いていませんでした。（先生ゴメンナサイ）気が付くと今度はマウンテンバイクにハマり、野山を駆け回っていました。高校は進学校に通っていながらも、遊んでばかりで成績は全くふるわず。進路はどうするんだ！？と先生に迫られていた時、これまたテレビで岐阜県高山市にある高山短期大学（現・高山自動車短期大学）のラリー活動を見て、勝手に「これしかない！」と思い立ち進路が決定。
	なんとか無事に進路も決まり、ラリーに参加。すったもんだありながらもなんとかチームは無事にRally Japan2005を完走。 GC8インプレッサが一番好きなのに変わりはないですが、このラリーの影響でGDBインプレッサ（涙目）には特別な思い入れがあります。ちなみにこの頃の愛車はインプレッサワゴンWRX（GF8のDタイプ　走りの5速！）愛車がポンコツで色々と修理を強いられ、お金がないので基本的にすべてDIY。このクルマの修理のおかげで結構鍛えられたような気がします。
その後は地元三重の国産車系のディーラーに就職。紆余曲折の整備士生活を送り、ひょんな事から知り合ったクルマ仲間と、気付づけばジムカーナや耐久レースに参戦する事に。（オプション２にも掲載されました！）耐久レース用の1.8Lターボエンジンを搭載したCJ4Aミラージュ、EG6シビックの2台の面倒を自宅ガレージで見るようになり、休日もひたすらクルマばかり触っていました。家族からは完全に呆れられていたと思います。（今も）ちなみにミラージュは色々ブローして2年程眠っています。
	そのレース活動と並行し、ラリーにもたまに首を突っ込んでみたりみなかったり、忙しい日々を過ごしていました。（好きな事してるだけ）毎年母校である高山短大のラリーにも同行し、学生メカニックのサポートとお手伝いをさせて頂いています。そうこうしている内に、勢い余って「独立する！」と言い出し、現在に至ります。これまでの経験を活かしつつ、それでもまだまだヒヨッコなので日々勉強しながら邁進しております！！

Copyright (C) Car Dock K.R.T. All right reserved.


	Car Dock K.R.T代表の倉田と申します。元はただのクルマ好き（乗り物に触るのが好き）な普通の整備士です。 Car Dock K.R.Tはジャンルを問わず「クルマを楽しむ」事を中心に考え、日々の生活を充実させていく事を目標としているクルマ屋です。ラリー、ジムカーナ、サーキット、ドリフト、ツーリング、オーディオマニアなどなど様々なジャンルのお客様が来店されます。また、「クルマはただの移動手段だ！」という方にはとにかく「安心」を提供できるよう心掛けています。（もちろん無駄な整備等はしません！）目指すところは「ただのクルマ屋」
思えば、子供のころ、テレビで見た「土埃を巻き上げながら疾走する初代インプレッサ」に衝撃を受け、漠然とクルマに興味を持つようになったのが今の自分がいるキッカケなんだと思います。幼少の頃はクルマより野球、バスケ等のスポーツにハマり、ひたすら練習とトレーニング。学校の授業はほとんど聞いていませんでした。（先生ゴメンナサイ）気が付くと今度はマウンテンバイクにハマり、野山を駆け回っていました。高校は進学校に通っていながらも、遊んでばかりで成績は全くふるわず。進路はどうするんだ！？と先生に迫られていた時、これまたテレビで岐阜県高山市にある高山短期大学（現・高山自動車短期大学）のラリー活動を見て、勝手に「これしかない！」と思い立ち進路が決定。
	なんとか無事に進路も決まり、ラリーに参加。すったもんだありながらもなんとかチームは無事にRally Japan2005を完走。 GC8インプレッサが一番好きなのに変わりはないですが、このラリーの影響でGDBインプレッサ（涙目）には特別な思い入れがあります。ちなみにこの頃の愛車はインプレッサワゴンWRX（GF8のDタイプ　走りの5速！）愛車がポンコツで色々と修理を強いられ、お金がないので基本的にすべてDIY。このクルマの修理のおかげで結構鍛えられたような気がします。
その後は地元三重の国産車系のディーラーに就職。紆余曲折の整備士生活を送り、ひょんな事から知り合ったクルマ仲間と、気付づけばジムカーナや耐久レースに参戦する事に。（オプション２にも掲載されました！）耐久レース用の1.8Lターボエンジンを搭載したCJ4Aミラージュ、EG6シビックの2台の面倒を自宅ガレージで見るようになり、休日もひたすらクルマばかり触っていました。家族からは完全に呆れられていたと思います。（今も）ちなみにミラージュは色々ブローして2年程眠っています。
	そのレース活動と並行し、ラリーにもたまに首を突っ込んでみたりみなかったり、忙しい日々を過ごしていました。（好きな事してるだけ）毎年母校である高山短大のラリーにも同行し、学生メカニックのサポートとお手伝いをさせて頂いています。そうこうしている内に、勢い余って「独立する！」と言い出し、現在に至ります。これまでの経験を活かしつつ、それでもまだまだヒヨッコなので日々勉強しながら邁進しております！！

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